Les Sables - Horta - Les Sables

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La course Les Sables d’Olonne - Madère - Les Sables d’Olonne, devenue Les Sables – Horta – Les Sables pour sa deuxième édition en 2009, résulte de la volonté de la Classe 40 qui souhaite pérenniser tous les deux ans une course qui lui soit propre. Elle se court en double, en deux étapes, des Sables d’Olonne à Horta et retour.

24 enragés au départ ce dimanche 5 juillet 2009. Un succès populaire pour le moment timide, bénéficiant néanmoins, pour le gobeur de moules estival, de l'aura fantastique du Vendée Globe : "c'est à quelle heure le départ ?" Ils passent par où ?" "Ça va durer combien de temps ?

Un peu moins d'une semaine

... Pour l'arrivée de la première étape à Horta aux Açores. Faut pas mollir. Et comme, dans ce genre de circonstance il est de coutume d'accompagner nos héros du 21ème siècle le plus loin possible, sur terre, de la pointe de la jetée St Nicolas (photo 1) ou pour les plus chanceux, sur mer, dans la baie des Sables (photo 2), pour notre part nous avons embarqué sur un magnifique ketch pour vous offrir quelques images inédites des concurrents.

Un grand merci à Marie-Christine et Christian, nos hôtes aux pieds (et aux coeurs) marins !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

parmi quelques VIP au départ (de gauche à droite) Cali (Arnaud Boissière), Armando (capitaine du port d'Horta) et Eric Dumont, skipper et commentateur vedette des courses à voile.

Et bien sûr toute la smala des "indispensables anonymes"... Un grand merci à eux !

 

 

 

 

 

or donc :

Ils sont partis ! Avec une mini régate dans la baie (non ceci n'est pas une contrepétrie). Mini régate dont l'arrivée serait la bouée de dégagement installée au bord de la plage des Sables, pour saluer une dernière fois le public. Une bonne idée.

Première bouée au prés, plein ouest. Déjà des tactiques différentes ? Ou des incompréhensions ??? Keysource n°42 Royaume-Uni (au centre) en fait les frais... commentaire de Paul Worswick, skipper

Autre "mal partis" les français Christophe Coatnoan et Sébastien Figue (Groupe Partouche - n°60) qui passeront la bouée en 20ème position

Retour sur la bouée de dégagement, plein spi, au portant...

A ce petit jeu "CGmer n°64" (Wilfrid Clerton & Loïc Lehelley) et "ZED4 n°81" ( Gérald Bidot & Didier Le Vour'ch) sont les plus forts. Ils virent en tête à la bouée. Et c'est plutôt chaud ! Un beau spectacle pour les spectateurs aglutinés sur la plage des Sables.

Derrière eux, les positions sont plus décantées.

Avec leur Akilaria n°45, les français David Augeix et Jean-Claude Turpin (EDF Energies Nouvelles Vestas) virent en troisième position.

suivis de près par Olivier Grassi et Eric Galmard (Grassi Bateaux France) sur un MC-TEC de même type (2007)

Sur leurs talons le Pogo 40S de Denis Lazat et Rémi Aubrun (aller) "Plan les enfants changeront le monde" n°68

en sixième position pointe le numéro 55 du Tyker 40 Evolution de l'équipage italio-français Giovanni Soldini et Karine Fauconnier : Telecom Italia. Ici dans la manoeuvre très délicate de l'abattage du spi. Une manoeuvre qui embarquera un peu d'eau ! Un petit raté qui n'empêchera pas Telecom Italia d'occuper la première place de la course à l'heure où nous mettons en ligne !

Une manoeuvre enfin que n'auront pas eu a effectuer nos petits chouchous : Pierre-Yves Chatelin et Lionel Régnier sur Destination Calais (n°3) qui, pour des raisons encore inconnues, auront effectuer ce trajet sans jamais pouvoir hisser leur Spi ! Un handicap qui leur vaudra de passer la bouée en avant-dernière position ! Ils ont depuis effectué une magnifique remontée et occupent actuellement la huitième position ! Allez yoyo !

... la dernière bouée est passée... Direction Horta... Bon vent à tous !

à suivre...

(photos monsieur Yves - 06 12 59 24 21)